・全長×全幅×全高＝4780×2030×1136mm。
・ホイールベース＝2700mm。
・車重＝1575kg（乾燥重量）。
・パワーウェイトレシオは2.25kg/ps。
・6.5リッターV12 DOHC48バルブ（700ps/8250rpm、70.4kgm/5500rpm。
・駆動方式：4WD。
・前後重量配分は43：57。
・ミドシップ2シーター。
・伝統のシザースドアと、徹底して直線基調のスタイリングがオーラを放ちます。
・リアウイングは可動式。
・デザインを統括したのは、元アルファロメオのフィリッポ・ペリーニ。
・リアウイングは可動式。中段固定と上段固定の全3ポジション。
・駆動方式はハルデックスカップリングを用いた4WD。
・カーボンモノコックの前後にアルミのサブフレームを組み合わせた軽量シャシー。
・ボディーパネルは、カーボンファイバー製。
・TFT-LCDディスプレイを採用したインストゥルメントパネル。
・中央部には大径のレブカウンター。
・インテリアの仕上がりは非常に上質。
・センターコンソールの赤いカバーの下にはエンジンスタータースイッチ。
・「STRADA」「SPORT」「CORSA」の3種類から選べるドライブセレクトシステム。
・ダッシュボードにT字型で連なるセンターコンソール。
・カーボンセラミックブレーキが標準装備。
・自社生産のカーボンファイバー強化繊維（CFRP）モノコックキャビン。
・シャシー性能と、それを補う4WDシステムの制御が秀逸。
・フロントには電子制御式デフ、リアにはロッキング機構の付いた機械式デフを装備。
・サイドラインが低く抑えられているのが特徴的。
・ボディー側面のキャラクターラインに隠れたドアノブを引くと「シザードア」がスムーズに上昇。
・サイドドアパネルからクォーターパネルまで、エンボスラッピング施工。
・LP700-4とは700馬力のエンジンを縦置きミッドシップ（LP）にした4WDという意味です。
・7段ISRトランスミッションと組み合わされるLP-700。
・6.5リッターV12自然級気で700psを発生する高回転型パワーユニット。
・中に乗り込んでしまえば、快適な巣ごもり感覚。振動も少なく、乗り心地もいいのが特徴です。
・一体感が強いので、ガヤルドよりもクルマがコンパクトに感じます。
・ノーズやタイヤ、エンジン、ドライバーがCFRPキャビンと合体して動いているような感覚があります。