日産RB20DETエンジン
RB20DETエンジンは、1980年代後半から1990年代の日産の人気モデル
を支えた代表的な、2.0L直列6気筒ターボエンジンです。
・スカイライン（R31/R32）
・フェアレディZ（Z31）
・ローレル（C33）
・セフィーロ（A31）
当時、日産の「メインテーマ」ともいえる数々の車両に搭載され、今だに
多くのファンに愛されているRBシリーズエンジン。
官能的な「直6」サウンドと高回転の伸びや、直列6気筒ならではの完全
バランスによる、雑味のない澄んだエキゾーストノートが魅力です。
- 低回転域でのトルクはやや細めですが、4,000回転を超えてからの伸びと、
- レッドゾーンまで滑らかに吹け上がる爽快感は秀逸の極みです。
エンジン本体は頑丈な鋳鉄製シリンダーブロックで耐久性も重視されており
重い反面、非常に強度の高い鋳鉄（アイアン）ブロックを採用しています。
エンジン本体の耐久性が高く、ブーストアップや、タービン交換といった
パワーアップチューニングにも耐える、隠れたポテンシャルを秘めている
のも人気の要因です。
そして実は・・
名機「RB26DETT」へ繋がる技術の礎にもなっています。当時最先端
とされていた、電子制御燃料噴射（ECCS）や可変吸気システム（NICS/NVCS）
により、このRB20で培われた技術とノウハウが、後にR32 GT-Rに搭載されます
そして、今となっては伝説とも言われる「RB26DETT」へと昇華しました。
RB20DETエンジンは2.0Lならではの軽快なスピード感があり、2.5L（RB25）
や2.6L（RB26）に比べてピストンが軽く、排気量が小さい分、高回転まで軽
やかに回る独特の「回す心地よさ」を秘めているのも特徴です。
ちなみに・・
弊社の在庫車両でもある、フェアレディZ（２００ＺＲ－Ⅱ）にも搭載されて
います！
